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港铁公司9月7日发布新闻通告,并介绍港铁站被破坏及随后修复的情况。港铁提到,由于太子站、旺角站及油麻地站遭到大肆破坏,6日晚间被迫提早关闭。经维修人员彻夜努力复修,三个车站于7日早上局部开放,继续为乘客提供服务。港铁称,6日下午5时许,太子站内有人群聚集,为确保乘客及员工的安全,车站提早关闭。但至晚上8时许,有人强行非法打开太子站入口已关闭的铁门并进入车站大肆破坏,其后,恶意破坏行为蔓延至旺角站及油麻地站等其他车站。考虑到乘客和员工的安全,两个车站均需提早关闭。

由销售走向服务衍生业务利润高行业普遍认为,随着汽车行业高峰期暂退,传统汽车行业将逐渐从成长期向成熟期过渡,销量低速增长将成为常态。在这种情况下,对于汽车经销商集团而言,除新车业务之外,也在寻求新的利润增长点。虽然整车新车销售仍是经销商集团收入的最重要部分,但新车销售的毛利已经越来越低,其他衍生业务的利润则更可观。根据广汇汽车2018年年报,其整车销售收入在营业收入中占比高达86.12%,而毛利率仅有3.86%。对比之下,维修服务毛利率35.73%,佣金代理和汽车租赁的毛利率则高达77.33%和73.03%。

利空因素方面:供应端看,焦企利润尚可,生产积极性较好,整体焦炭供应能力相对有保证;进口焦炭后期仍有到港,冲击焦炭市场;年底还贷压力大,可能会出现部分抛货现象。需求端看,多数钢厂库存持续偏高运行,后续补库存空间有限;中间环节的贸易需求比较有限,贸易商还是主要以去库存为主。

除了在传统业务领域的多元化布局与创新,在MADE大趋势下,随着汽车产业与互联网、人工智能等技术的不断渗透融合,经销商在汽车销售与相关增值业务中将更多利用线上技术与平台,在品牌曝光、线索收集、销售转化、增值服务预约等环节提升用户体验。互联网平台对经销商而言,也不仅是交易平台,还具有强大的推广营销、收集数据和便捷服务的作用。

在日本,被中央政府和都道府县的河川管理者指定为高风险的河流所流经的各市町村会基于《水防法》绘制灾害风险地图。各市区町村在基于河川管理者预测的降雨量和堤防场所绘制的设想水淹区域地图中,还会加上避难所等的位置。截至2017年3月,日本全国约1300个市区町村发布了风险地图,仓敷市也在2016年向所有居民发放了风险地图。

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